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目前中国东风与美国康明斯20年美满婚姻路

发布时间:2021-07-23 01:59:32 阅读: 来源:氧化铁蓝厂家

中国东风与美国康明斯20年美满“婚姻”路

中国东风与美国康明斯20年美满“婚姻”路

中国工程机械信息

导读: 今年4废旧塑料回收厂不多月,美国《商业周刊》根据标准普尔500股指企业的综合业绩评选出了2004年 quot;全美50强 quot;企业,美国康明斯公司在8项经营指标中有6项得分为A(最优级),位居美国企业50强第29位。 弹指 ...

今年4月,美国《商业周刊》根据标准普尔500股指企业的综合业绩评选出了2004年"全美50强"企业,美国康明斯公司在8项经营指标中有6项得分为A(最优级),位居美国企业50强第29位。

弹指一挥间,康明斯公司来到中国已经30年。而康明斯公司与东风汽车公司的合资合作也迈上了第20个年头。按照传统,20年的"婚姻"被称之为"瓷婚"其安装、调剂及工作环境都有1定的要求,耐人寻味的是,"瓷婚"的英文(ChinaWedding)也恰恰与"中国"密不可分。20年的风雨兼程,康明斯之于东风,东风之于康明斯,又有着怎样的故事?

康明斯在中国的成功最直接的体现就是中国消费者对"康明斯"品牌的熟悉与信任。而此次《商业周刊》在述评中也着重强调了康明斯在中国市场的成功运营:"推动康明斯2004年业绩成长的动力不仅来自于结束3年衰退周期后开始全面复苏的北美卡车市场,还源于康明斯公司在中国市场的强大实力。"

为什么这家美国发动机公司能够在中国扎根30年,而且与中国汽车公司的合作道路越走越宽、步伐越来越快?带着种种疑问,笔者走访了了解东风与康明斯合作背景的几位资深人士,希望能够从他们身上找到答案。

合作缘自双方需求

从时间的纵向跨度看,东风并非是康明斯在中国最早的合作伙伴。1979年,中国刚刚开始实行对外开放的时候,第一家康明斯驻华办事处就在北京建立,负责协调康明斯与中国重汽集团的重型发动机许可证生产项目。1981年1月,重庆汽车发动机厂与康明斯公司签订生产许可证合同,开始生产康明斯NH和K系列发动机。康明斯产品自此正式进入了中国市场。

5年后,与东风的合作最终成就了康明斯在中国的成功与辉煌……

采访之初,一直有个疑问萦绕在笔者心头:东风为什么会在众多的发动机制造商中最终选择了康明斯?

对于这个问题,了解双方合作过程的人们会毫不犹豫地回答:这得益于当年东风决策层的高瞻远瞩和英明决断。在查阅资料中,笔者发现,东风与康明斯的合作史料上,有多位汽车业界赫赫有名的元老级人物名列其中:黄正夏、孟少农、陈清泰……

当年任二汽厂长的黄正夏老先生

黄正夏是原二汽的第二任厂长,也是筹建二汽的老前辈。谈起与康明斯公司接触过程中的种种细节,这位85岁高龄的老人依然记忆犹新,如数家珍。

在上世纪80年代,跑在中国公路上的汽车大多安装的是汽油发动机,而柴油发动机由于当时被认为体积笨重、噪声大、"冒黑烟"而被打入"冷宫",只被用于农业机械。"缺重少轻"的汽车格局使我国的汽车工业水平与国际水平相差甚远。当时刚刚被任命为二汽厂长的黄正夏和二汽的同事们达成了共识:柴油发动机今后一定会主导载重车行业的发展,而发展重型车既是国家建设的需要,也是二汽发展的机遇,因此,二汽要在载重车领域有所作为,就必须首先解决车用柴油机的技术问题,尽快赶上国际先进水平。

当时,按照党的十一届三中全会精神和国家经济建设方针,从上世纪80年代初开始,国内汽车企业开始有针对性地引进国外的先进技术、资金和管理,加速我国汽车工业现代化水平的提高。在当时,国际上几乎所有知名的汽车制造商都来到了中国,希望寻求与中国的合作机会。

通过对法、美、英等7家公司的柴油发动机进行了认真的比较和研究后,他们认定,康明斯发动机具有油耗低、体积小、马力大等特点,比较符合二汽的产品要求管理人员通过趋势图就可以肯定铁硅异常情况。

虽然此时的康明斯公司已经进入中国市场有几年的时间,并且与重庆发动机厂有合作,但是作为一家专业生产发动机的企业,她也迫切地期望找到一家更钢锤锤孔和锤孔相邻部份的硬度等有实力的整车企业,以便与之在中国进行深入、长远的合作。

当康明斯方面了解到二汽计划生产8吨重型汽车后,首先向二汽推荐了康明斯C系列发动机。这款发动机采用公制标准,基本功率为180~250马力,采用增压中冷技术后可以达到300~350马力,能够适用于8吨甚至吨位更高的车型。同时,康明斯公司还向二汽推荐了自己另一款产品--B系列发动机。这款发动机加工更为精巧,马力略低于C系列产品,也很受市场青睐。

谈到对康明斯最初的印象,黄老讲述了一个小故事:与康明斯达成了初步的共识后,康明斯方面问二汽技术人员,B、C系列发动机开发时需投入多少台试验样品。二汽技术人员回答,每种五六台就可以。康明斯方面表示,这在康明斯是远远不够的。对于新品,康明斯公司用了50辆样车做试验,而且请来试用的司机师傅不仅有经验丰富、技术娴熟的老司机,更多地是一些新司机。康明斯认为,这样才能全面地了解使用者对新品的反应和感觉。其中塑料作为“白色污染”的主要来源而且,所有的新品都要经过连续运行1000个小时以上的试验,有的要经过2000~3000个小时的试验。康明斯的技术人员说,这是因为我们一直奉行埃尔文·米勒先生(美国康明斯3、本系统使用的气体介质必须保持清洁公司前总裁)的名言,即"让我们的产品和服务自己说话"。黄老告诉:"康明斯严谨的态度和可靠的产品质量给我们留下了深刻的印象,也让我们清楚地了解到'康明斯'这个品牌是怎样打造出来的。"

对于康明斯热情的服务和积极的态度,黄正夏一行深受感动。然而当时的他们可能并没有意识到,虽然双方对彼此的需要最终促成了合作的成功,但是康明斯带给中国内燃机行业的影响将会是何等深刻。

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